2021年7月5日，省生态环境保护督察组进驻泰州市兴化市启动专项督察工作，对兴化市大垛工业园展开“明查暗访”时，发现园区内聚集了多家橡塑生产企业，当地对企业环境管理要求较为松懈，污染防治流于形式，环评漏项、废气直排、设施停运等问题普遍存在，废气污染问题较为严重。

　　大垛工业园位于大垛镇区西部，设立于2003年，面积约3平方公里，产业定位重点发展机械加工、纺织服装、有色金属、新型包装材料等。目前，该园区内聚集22家橡塑生产企业，大部分在夜间生产，生产过程中产生含尘废气、硫化废气等污染物。

　　环评文件存在重大漏项。督察组检查发现，博翔体育设施材料有限公司等企业建有硫化罐生产装置，使用二硫化四甲基秋兰姆等硫化剂，通过蒸汽加温进行硫化反应。硫化罐排气泄压、开罐出料过程中排放大量硫化废气，但企业环评文件均未对硫化工艺、相关原料及产生的污染进行分析说明。

　　硫化废气通过旁路直排。督察组检查发现，奥满体育设施材料有限公司等企业在硫化罐体上安装排气管，硫化完成后通过旁路连续排出含有多种污染物的高温气体，未进行收集处理，直接排入外环境。满贯体育产业科技有限公司硫化排气时罐体附近烟雾缭绕、气味刺鼻，快速监测结果显示，VOCs浓度高达1876微克/立方米。

　　废气治理设施问题频出。督察组检查发现，盛奥体育设施材料有限公司、晴天体育设施有限公司、步友体育器材有限公司等企业废气处理设施停运，废气直排。翔华体育器材有限公司废气收集管道严重破损，废气过滤网脱落，喷淋塔无喷淋液。博翔体育设施材料有限公司生产工艺废气活性炭吸附装置内无填料，喷淋塔无喷淋液，生物质锅炉无废气处理设施。该园区橡塑生产企业普遍将硫化后的半成品露天堆放进行冷却，堆放处异味十分明显。

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　　一份国铁集团的文件近日在网络流传，内容显示国铁集团及上海、江苏、安徽，已完成北沿江高铁可研上报文件会签工作，工可文件正式上报国家发改委。

　　近日，南通市交通运输局党委书记、局长周建飞将走进《民心专列·政风行风热线》直播室，上线解答网友的一些提问。

　　在直播期间，有网友询问社会广泛关注的南通新机场和北沿江高铁的最新进展情况，来听一下市交通运输局党委书记、局长周建飞是怎么说的？

　　根据透露，南通新机场目前虽然有一些困难，但总的来讲还是顺利的，与上海方面也保持着沟通衔接，上海方面最近也通过媒体发布，支持南通建设新机场，目前南通新机场的选址已经得到国家民航总局的批复，空域方面正在做军方的工作，同时也在进一步在深化研究，瞄准了今年年底前预可研获得国家批复的目标在推进。

　　北沿江高铁在南通境内无论是车站的设置还是线路的稳定还是做的比较好的，南通段和江苏段都是沿江高铁的一部分，这条线路还需要靠安徽江苏上海方面的共同努力，昨天与江苏铁路集团沟通，今年江苏范围内先导段实现开工，这条铁路目前初步设计已经审查，正在抓紧批复前的衔接工作，今年大临开工，明年全线实现开工，这是总的目标。

　　沪渝蓉高速铁路上海至合肥段（新建沿江高速铁路工程上海至合肥段）位于我国华东地区的上海市、江苏省和安徽省境内，大致沿长江北岸东西走向。线路起自上海市，向西经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市，安徽省滁州市，终至合肥市。

　　全线公里，其中新建线公里，其中上海境内新建线公里，江苏省境内新建线公里，安徽省境内新建线公里。

　　全线座，分别为上海北、崇明、启东西、海门北、如皋西（吴窑）、黄桥、泰州南、仪征北、六合西、南京北、大墅；改建车站5座，分别为太仓、南通、扬州东、滁州、肥东。

　　妹子更喜欢18cm还是40分钟？女司机带经历回答太赤裸裸了，看完秒懂哈哈